- ГЭС, США, Сирия, Украины, армия, газ, для, за, из, как, которые, марс, на, на ВСУ по ДНР этом, на Сирии, на что США по для, на что море Черном НАТО, на что по США России, на что по как это, не, не что для как от, не что по из это, не что по это как, не что потока «Северного «Северный, не что это по как, нефтегаз, нефть, по, природа, российские, российского, того, том, тэк, что, что заявил, что не США это по, что не том, что сообщает, это
Показать все теги
-
ВС РФ продвигаются на Авдеевском направлении
Группировка войск «Центр» вошла на окраину с. -
Режим КТО введён в Дагестане: проведена эвакуация граждан (ВИДЕО)
Спецназ ФСБ заблокировал террористов в квартирах -
«Связка прочна как никогда»: что Россия и Китай готовят Западу
Глава российского МИД Сергей Лавров завершил -
Новые кадры с места проведения спецоперации в Дагестане: боевики выявлены после теракта 22 марта (ВИДЕО)
Как сообщала «Русская Весна», в результате -
Столтенберг созывает заседание Совета «Украина-НАТО»
Генсека об этом попросил Зеленский.
Украинское авиастроение оказалось в ловушке из-за антироссийских санкций
- Опубликовал: Energy
- Дата: 18-01-2020, 22:30
- Категория: Новости, Политика » Украинское авиастроение оказалось в ловушке из-за антироссийских санкций
Отказ украинского авиазавода «Антонов» от сотрудничества с российскими компаниями негативно сказывается на производстве самолетов и выполнении заключенных договоров. Об этом сообщает киевское издание «День».
В материале отмечается, что самолеты, сконструированные «Антоновым», в большой степени зависели от российских комплектующих, а Ан-148 полностью производили в Воронеже.
После Майдана украинские власти ввели против Москвы санкции, и предприятие отказалось от сотрудничества с Россией, после чего пыталась договориться с западными поставщиками, но переговоры ни к чему не привели.
Украине все же удалось собрать два самолета без российских комплектующих: Ан-178 и демонстрационный экземпляр Ан-132D. С первым удалось выиграть тендер в Перу, а второй вызвал интерес у Саудовской Аравии. Руководство «Антонова» утверждает, что перуанцы согласны ждать, пока Украина соберет необходимое количество самолетов без российских комплектующих. При этом срок выполнения контракта — 2021 год.
Проект Ан-132D так и не был воплощен в жизнь из-за смены власти в Саудовской Аравии. Демонстрационный экземпляр нельзя даже продать.
«Его нельзя даже продать. Он показывает, что с такими вот двигателями, с такой авионикой и тому подобное выйдет приблизительно такой самолет, который везет 9 тонн груза с определенной топливной эффективностью. На саму разработку Саудовская Аравия средства уже не выделяла», — объясняют «антоновцы».
На «Антонове» уверяют, что сделали все возможное, чтобы отказаться от российских деталей. Но для замещения компонентов требуется свыше двухсот миллионов долларов, которые государство так и не выделило.
«Ни копейки на это не получили. Откуда появятся эти самолеты? Я не могу делать самолеты просто так», — рассказал глава концерна Александр Донец.
На предприятии пожаловались, что из-за отсутствия финансирования теряют время, так как не могут проводить испытания имеющихся машин.
В «Укроборонпроме», в свою очередь, обвинили «Антонов» в отсутствии четкого бизнес-плана, что является препятствием для выделения государственных средств.
«Антонов» не может четко рассказать и показать, как он собирается заниматься импортозамещением. Мы постоянно слышим заверения, что большая часть пути по импортозамещению пройдена, но нет средств, чтобы этот путь завершить», — заявляет заместитель «Укроборонпрома» Руслан Корж.
Директор по корпоративным правам и инвестиционным проектам компании «Мотор Сич» Владимир Семенов призвал отменить санкции против ряда российских предприятий для завершения строительства самолетов на Украине.
«Мы уже список сформировали, разослали и в Верховную раду, и в правительство, и в СНБО — исключите 23 предприятия из списка санкций, дайте возможность „Антонову“ работать. Всего лишь 23 предприятия. Это даст толчок. Не захотите — остановим. Но закроем, по меньшей мере, первые пять лет», — рассказал он.
Автор статьи считает, что Украине необходимо завершить программу замещения российских комплектующих, иначе контракт с Перу так и не получится выполнить. При этом он отметил, что авиастроительной отрасли на Украине не хватает программы развития и поддержки со стороны государства.
По его мнению, «нужны однозначные зафиксированные сигналы от новой власти и уверенность, что государство, которое установило новые правила игры, поможет быстрее преодолеть зависимость от российских деталей».
Читайте также: У базы ВКС в Сирии РЭБ перехватила вражеский беспилотник с интересным содержимым (ФОТО)
Смотрите также:
Также рекомендуем:
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.